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冷彎異型鋼的發(fā)展及其在汽車成型中的重要性

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冷彎異型鋼是根據(jù)工藝的不同，又可分為熱軋異型鋼、冷拔異型鋼、冷彎異型鋼、焊接異型鋼等在汽車輕量化和節(jié)能減排的壓力下，采用高強(qiáng)鋼替代普通強(qiáng)度鋼，以汽車輥壓件替代沖壓零部件，則是現(xiàn)代汽車零部件發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。

大量事實(shí)證明，高強(qiáng)度鋼的采用成為汽車輕量化具競(jìng)爭(zhēng)力的有效措施，與沖壓成形相比，在加工高強(qiáng)度等級(jí)的高強(qiáng)鋼時(shí)，輥壓成型具有更顯著的優(yōu)越性。因此，為了提高國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，滿足國(guó)產(chǎn)汽車節(jié)能、環(huán)保的需要，急需開(kāi)發(fā)出更為優(yōu)異汽車輥壓件成型技術(shù)。

由此可見(jiàn)，冷彎異型鋼在汽車成型過(guò)程中起到了至關(guān)重要的作用。因冷彎異型鋼形狀大小差別很大，很多都是某一行業(yè)或特定場(chǎng)合專用的，比如汽車大梁板，汽車底盤，煤礦巷道等重型車輛及工程所以單一品種的市場(chǎng)需求量往往都不是很大。所以異型鋼生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)模往往也并不很大。

冷彎異型鋼的發(fā)展主要是產(chǎn)品品種的發(fā)展，包括斷面形狀、材質(zhì)和性能。擠壓法、斜模軋法和冷拔法是生產(chǎn)冷彎異型鋼的有效方法，它適用于生產(chǎn)各種斷面和材質(zhì)的冷彎異型鋼材。為了能生產(chǎn)品種繁多的冷彎異型鋼，還必須擁有多種生產(chǎn)手段。

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